
1.0TCe v Dusteru, jde o adekvátní náhradu za 1.6SCe?
Oběť a vítěz přísné emisní normy Euro6 Je 1.0TCe 100k v Dusteru adekvátní náhrada za oblíbenou 1.6SCe 115k? Dnes jsem … Continue reading 1.0TCe v Dusteru, jde o adekvátní náhradu za 1.6SCe?
Oběť a vítěz přísné emisní normy Euro6 Je 1.0TCe 100k v Dusteru adekvátní náhrada za oblíbenou 1.6SCe 115k? Dnes jsem … Continue reading 1.0TCe v Dusteru, jde o adekvátní náhradu za 1.6SCe?
Nový Renault Megane jste měli možnost potkat na stránkách serveru RNews.cz již ve dvou testech. Poprvé jsme si sáhli … Continue reading Test Megane Grandtour 1.6dCi 130: rodinný přítel i kolega z práce
Tímto testem jistě potěšíme početnější rodiny a zájemce o velká auta. Poslední testy, které na RNews.cz vyšly, tak patřily spíše vozům s … Continue reading Grand Scenic dCi 110 EDC7: Baby Espace
Talisman Grandtour nám delší čas úspěšně unikal, když nepočítáme krátké svezení u příležitosti tiskové konference při uvedení na trh. A že jsme se na něj těšili! S vozidlem jsme tehdy najeli několik desítek kilometrů převážně po okresních silnicích, což ve Vás zanechá první dojem, ale zdaleka neprozradí vše o vlastnostech vozu. Kombinace silného dvousetkoňového motoru a praktické karosérie byla doslova vytoužená. Laickou veřejnost se zkrátka stále nedaří přesvědčit, že dosavadní dieselový vrchol dCi160 je pro Talisman adekvátní. Co na tom, že jede o fous lépe než 2.0dCi 150k v předchozí Laguně 3.
Když jsme koncem měsíce července měli možnost testovat výborný Megane GT, prakticky okamžitě se u nás v redakci rozhořela diskuze … Continue reading Test Megane TCe 130: Reklama na ticho
Je pondělí a my si přebíráme u našeho partnera Auto Pokorný v Brně na Lesné nejnovější vůz z dílny Renault Sport … Continue reading Megane IV GT: Princ dvojí krve
Když Renault představoval v Česku novinku, která stojí na pomezí střední/vyšší střední třídy, rozdával přítomným novinářům suvenýr ve tvaru čtyřlístku. Prvek, … Continue reading Renault Talisman: Trefa do černého?
Nový Renault Kadjar, je prvním zástupcem značky v segmentu SUV nižší střední třídy, neboli městských crossoverů. Není tedy přímým nástupcem modelu … Continue reading KADJAR: CESTA Z MĚSTA (1.6dCi a 1.2TCe)
Renault News jsme založili jako fanoušci značky pro každého, kdo má o Renault zájem. Ač se nám to téměř nechce věřit, 18. června 2015 to budou už dva roky, co se snažíme přinášet exkluzivní informace a novinky téměř vždy jako první v České Republice. Protože jsme náš blog spustili bez jakýchkoliv ambicí, zaskočilo nás, jak rychle si získal přízeň čtenářů a kolik lidí se o dění kolem značky zajímá. Rozhodli jsme se tedy, že k našemu dvouletému jubileu pro Vás přichystáme pořádnou specialitku. Protože naším dlouholetým čtenářem je také jeden z největších fanoušků značky s diamantem ve znaku, pan Zdeněk Pokorný, majitel Auto Pokorný, s.r.o., slovo dalo slovo, a proto se dnes můžete začíst do recenze vlajkové lodě Renaultu, letošní žhavé novinky modelu Espace a rovnou v nejvyšší verzi Initiale Paris 1.6 dCi 160 TwinTurbo. Tento model budí u majitelů předchozí generace emoce, ať už pozitivní či negativní. Je potřeba si v prvé řadě uvědomit, že Espace již není MPV. Tedy, není jen MPV. Renault moudře zareagoval na situaci na trhu, která bohužel v posledních letech segmentu velkoprostorových osobních vozidel příliš nepřeje. Prodejně se ke konci života nedařilo nejen Espace IV, tzv. euro vany od PSA skončily bez nástupce, VW Sharan/Seat Alhambra se v předchozí generaci prodávaly taktéž lépe. Kategorie, kterou v Evropě Espace zakládal, bohužel skomírá. Nový Espace je tedy kombinací MPV, módního crossoveru a kombi. V redakci Renault News jsme se shodli, že tento model vnímáme nejen jako nástupce Espace IV, ale pro nevídanou míru luxusu na palubě především jako nástupce kontroverzního Vel Satisu.
Vozy řady GT nám unikaly docela dlouho. Především díky nízkému zájmu většiny dealerů pořizovat na showroomy luxusnější či zajímavější výbavy jednotlivých modelů. Naštěstí existují výjimky a třeba koncesionář Renault Auto Pokorný v Brně patří k zářným příkladům. Díky nadstandardní ochotě se nám naskytla možnost konečně vyzkoušet dvojici sportovně laděných vozidel řady GT. Ačkoliv se nejedná o žádné novinky, na trhu jsou poměrně dlouho a v případě Mégane se dokonce jedná již o třetí facelift, stále je kolem těchto vozidel v komunitě fanoušků mnoho otázek. Pokusíme se svým pohledem zodpovědět některé z nich. K dispozici jsme dostali Clio GT 1.2TCe EDC a Mégane GT220. Obě auta vypadají velmi přitažlivě, sportovní „look“ jim nechybí a z každé strany dávají tušit, že zde nebude o nevšední zážitky nouze.
Pro přehlednost jsme rozdělili příspěvek do odstavců podle jednotlivých vozidel.