Test ojetiny: Megane IV GrandCoupe
Co je zač? Pojďme si nejprve říct o tom jak je tento vůz postaven. Ačkoliv nahrazuje model Fluence, cílí na … Continue reading Test ojetiny: Megane IV GrandCoupe
Renovace světlometů po 200 000km
Disclaimer Než se začnou ozývat hateři a jiní nešťastní lidé, hned dopředu předesílám, že tento článek není reklamou. Za služby … Continue reading Renovace světlometů po 200 000km
200 000 km s Lagunou III
Naše nejmladší Laguna III (2013, 150k, M9R 854, 4Control) právě překonala milník 200 000km. To je hranice která v mnoha … Continue reading 200 000 km s Lagunou III
Aby plovoucí třmen stále plaval
Popis problému Celý tento článek bude věnován brzdovému systému ATE (neplatí pro systém TRW). Tyto zadní třmeny jsou vyrobeny z … Continue reading Aby plovoucí třmen stále plaval
1.0TCe v Dusteru, jde o adekvátní náhradu za 1.6SCe?
Oběť a vítěz přísné emisní normy Euro6 Je 1.0TCe 100k v Dusteru adekvátní náhrada za oblíbenou 1.6SCe 115k? Dnes jsem … Continue reading 1.0TCe v Dusteru, jde o adekvátní náhradu za 1.6SCe?
LED mlhovky pro Renaulty (2016+)
Proč svítí halogenové mlhovky u Megana IV tak mizerně? Od počátku jsme u našeho Megana IV Grandcoupe řešili mizerný výkon … Continue reading LED mlhovky pro Renaulty (2016+)
Turbo – vše co jste chtěli vědět, ale báli jste se zeptat
Kolem turbodmýchadel koluje na internetu mnoho polopravd či vyložených nesmyslů. Vzhledem k tomu, že žijeme v době, kdy atmosférické motory … Continue reading Turbo – vše co jste chtěli vědět, ale báli jste se zeptat
Špičkový kabinový filtr do každé Dacie!
Dacia v originále nenabízí pro své modely lepší kabinové filtry než jen obyčejné bílé jednovrstvé pylové. Našemu čtenáři Tomášovi Dvořákovi … Continue reading Špičkový kabinový filtr do každé Dacie!
O palivech se zaměstnancem rafinérie
Facebook je úžasný nástroj. Díky této platformě se mi podařilo kontaktovat zaměstnance kralupské rafinérie a při dlouhých večerních debatách jsem … Continue reading O palivech se zaměstnancem rafinérie
Zajíždět motor je dnes zbytečnost?
Má smysl měnit olej pár tisíc km po koupi nového auta? Budete se divit, ale opravdu i v dnešní době … Continue reading Zajíždět motor je dnes zbytečnost?
Vybitá karta Renault? Žádný problém!
Vybitá karta? Žádný problém! Bezklíčový systém Renaultu patří mezi nejvyladěnější mezi konkurencí. Renault má v této oblasti nejbohatší zkušenosti. Aby … Continue reading Vybitá karta Renault? Žádný problém!
Jak jsme jeli „Okruh spotřeby“ RNews.cz
…aneb 205 bujných koní na dietě! Koncem července jsem se stal šťastným majitelem mírně ojetého Renaultu Mégane Grandtour GT TCE … Continue reading Jak jsme jeli „Okruh spotřeby“ RNews.cz
Měňte olej v převodovkách!
O tom, že je potřeba zkrátit intervaly výměny oleje v motorech na polovinu jsou plná diskuzní fóra. Každý kdo se … Continue reading Měňte olej v převodovkách!
1.5Blue dCi – nejnovější generace nesmrtelného motoru
Něco málo k motoru obecně Slavný 1.5dCi je na trhu předlouhých 18 let. Dnes jde už o osmou generaci. S … Continue reading 1.5Blue dCi – nejnovější generace nesmrtelného motoru
1.7Blue dCi – jak jezdí střed naftové nabídky?
Něco málo k motoru obecně Ve vrcholném období NEDC éry (2015-2017) to vypadalo, že extrémní downsizing bude jediná budoucí cesta. … Continue reading 1.7Blue dCi – jak jezdí střed naftové nabídky?
Aktivace Android Auto a Apple CarPlay na R-Linku2
Týká se mě tento článek? To záleží jakou verzi R-Linku2 máte. Pokud jste koupili vůz, který už měl z výroby … Continue reading Aktivace Android Auto a Apple CarPlay na R-Linku2
Syndrom unaveného motoru
Víte co je to „syndrom unaveného motoru“? Není týdne kdy by se na mě neobraceli zoufalí čtenáři s tím, že … Continue reading Syndrom unaveného motoru
2.0Blue dCi – jak jezdí naftových 200k?
Hned na začátek musím k tomuto motoru prohlásit: „Tohle tady mělo být od počátku!!“ Něco málo k motoru obecně Nový … Continue reading 2.0Blue dCi – jak jezdí naftových 200k?