Test ojetiny: Megane IV GrandCoupe
Co je zač? Pojďme si nejprve říct o tom jak je tento vůz postaven. Ačkoliv nahrazuje model Fluence, cílí na … Continue reading Test ojetiny: Megane IV GrandCoupe
Co je zač? Pojďme si nejprve říct o tom jak je tento vůz postaven. Ačkoliv nahrazuje model Fluence, cílí na … Continue reading Test ojetiny: Megane IV GrandCoupe
Disclaimer Než se začnou ozývat hateři a jiní nešťastní lidé, hned dopředu předesílám, že tento článek není reklamou. Za služby … Continue reading Renovace světlometů po 200 000km
Naše nejmladší Laguna III (2013, 150k, M9R 854, 4Control) právě překonala milník 200 000km. To je hranice která v mnoha … Continue reading 200 000 km s Lagunou III
Popis problému Celý tento článek bude věnován brzdovému systému ATE (neplatí pro systém TRW). Tyto zadní třmeny jsou vyrobeny z … Continue reading Aby plovoucí třmen stále plaval
Oběť a vítěz přísné emisní normy Euro6 Je 1.0TCe 100k v Dusteru adekvátní náhrada za oblíbenou 1.6SCe 115k? Dnes jsem … Continue reading 1.0TCe v Dusteru, jde o adekvátní náhradu za 1.6SCe?
Proč svítí halogenové mlhovky u Megana IV tak mizerně? Od počátku jsme u našeho Megana IV Grandcoupe řešili mizerný výkon … Continue reading LED mlhovky pro Renaulty (2016+)
Kolem turbodmýchadel koluje na internetu mnoho polopravd či vyložených nesmyslů. Vzhledem k tomu, že žijeme v době, kdy atmosférické motory … Continue reading Turbo – vše co jste chtěli vědět, ale báli jste se zeptat
Dacia v originále nenabízí pro své modely lepší kabinové filtry než jen obyčejné bílé jednovrstvé pylové. Našemu čtenáři Tomášovi Dvořákovi … Continue reading Špičkový kabinový filtr do každé Dacie!
Facebook je úžasný nástroj. Díky této platformě se mi podařilo kontaktovat zaměstnance kralupské rafinérie a při dlouhých večerních debatách jsem … Continue reading O palivech se zaměstnancem rafinérie
Má smysl měnit olej pár tisíc km po koupi nového auta? Budete se divit, ale opravdu i v dnešní době … Continue reading Zajíždět motor je dnes zbytečnost?
Vybitá karta? Žádný problém! Bezklíčový systém Renaultu patří mezi nejvyladěnější mezi konkurencí. Renault má v této oblasti nejbohatší zkušenosti. Aby … Continue reading Vybitá karta Renault? Žádný problém!
…aneb 205 bujných koní na dietě! Koncem července jsem se stal šťastným majitelem mírně ojetého Renaultu Mégane Grandtour GT TCE … Continue reading Jak jsme jeli „Okruh spotřeby“ RNews.cz
O tom, že je potřeba zkrátit intervaly výměny oleje v motorech na polovinu jsou plná diskuzní fóra. Každý kdo se … Continue reading Měňte olej v převodovkách!
Něco málo k motoru obecně Slavný 1.5dCi je na trhu předlouhých 18 let. Dnes jde už o osmou generaci. S … Continue reading 1.5Blue dCi – nejnovější generace nesmrtelného motoru
Něco málo k motoru obecně Ve vrcholném období NEDC éry (2015-2017) to vypadalo, že extrémní downsizing bude jediná budoucí cesta. … Continue reading 1.7Blue dCi – jak jezdí střed naftové nabídky?
Týká se mě tento článek? To záleží jakou verzi R-Linku2 máte. Pokud jste koupili vůz, který už měl z výroby … Continue reading Aktivace Android Auto a Apple CarPlay na R-Linku2
Víte co je to „syndrom unaveného motoru“? Není týdne kdy by se na mě neobraceli zoufalí čtenáři s tím, že … Continue reading Syndrom unaveného motoru
Hned na začátek musím k tomuto motoru prohlásit: „Tohle tady mělo být od počátku!!“ Něco málo k motoru obecně Nový … Continue reading 2.0Blue dCi – jak jezdí naftových 200k?