Jak budou vypadat výbavy pro Mégane v Česku?

Protože se pomalu blíží čas, kdy Renault začne prodávat novou generaci modelu Mégane, máme pro vás, naše čtenáře informace o výbavách, které zamíří na náš trh. Možná jste si už všimli, že z oficiálního ceníku zmizela klasická verze hatchbacku. Verze kombi zůstala. Ta však bude obměněná ještě tento rok nástupcem s interním označením KFB. Na náš trh zamíří celkem čtyři výbavy, doplněné o specifickou verzi GT. Ta vyniká především díky sportovnímu podvozku 4Control, benzínovému motoru 1.6 Turbo 205 k a převodovkou EDC7. Nesmí chybět ani specifická úprava interiéru nebo exkluzivní metalický lak Blue Iron. Nebudeme ale předbíhat. U výbav však musíme podotknout, že v základních verzích jsou nabízeny sériově halogenové světlomety. Stejně tak LED denní svícení je rozděleno na dva typy: samostatný segment diod umístěný ve spodní části „hokejky“ nebo EDGE LED. Zde se jedná o všude zobrazovaný tvar písmene „C“. Motorizace odpovídají seznamu, který jsme uveřejnili dříve, vč. francouzských cen. Jistě mnoho z vás čeká na návrat nesmrtelné 1.6. 16V, která přežila Megane z dob první generace tohoto vozu. Do současné však přijde náhrada ve formě „Nissanovské“ atmosféry s výkonem 115K/ 144 Nm a označením SCe 115. Bohužel, však nebude zařazena do výroby hned, ale s postupem času.

LIFE

• Ocelové disky s okrasnými kryty kol Florida 16″
• LED denní svícení (pouze segment pod reflektorem)
• ABS / AFU
• „Elektronický stabilizační systém ESC s asistentem rozjezdu do kopce „
• Tempomat s omezovačem rychlosti „
• Čelní airbagy řidiče a spolujezdce
• „Boční přední airbagy „
• Hlavové airbagy v první a druhé řadě „
• Systém kontroly tlaku v pneumatikách
• Vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná „
• Manuální klimatizace s elektronickým ovládáním „
• Elektrické ovládání předních oken s impulzním ovládáním „
• Manuálně sklopná sedadla v poměru 1/3 – 2/3
• „Sedadlo řidiče manuálně nastavitelné v 6 směrech
• Rádio 4,2’’ s USB vstupem a Bluetooth hands-free

ZEN (life +)

• „Ocelové disky 16’’ s ozdobnými kryty kol „
• Přední mlhové světlomety
• „Elektrické ovládání zadních oken „
• Sedadlo řidiče manuálně nastavitelné v 6 směrech s manuálně nastavitelnou bederní opěrkou
• „Volant potažený kůží „
• Zásuvka na 12 V vpředu a vzadu

INTENS (Zen +)

• Disky kol z lehkých slitin 16’’ Silverline  „
  
  
• LED denní svícení «Edge Light»
•  „Hands-free Renault s funkcí Welcome Scenario
• „Dešťový a světelný senzor „
• Vnější zpětná zrcátka, elektricky nastavitelná, vyhřívaná a sklopná „
• Dvouzónová automatická klimatizace „
• Zadní parkovací senzory „
• Renault Multi-Sense „
• Režim řízení ECO
• „Multimediální systém Renaul R-Link 2 (7″ kapacitní displej, Bluetooth handsfree, MP3, vstup USB a Jack)

BOSE (intens +)

• „Disky kol z lehkých slitin s diamantovým efektem 17’’ Celsium
• „Zatmavená zadní okna
• Bose Surround Sound System
• Opěrky hlavy vpředu výškově a podélně nastavitelné
• Výškově nastavitelné sedadlo řidiče s bederní opěrkou a masážní funkcí, sedadlo spolujezdce výškově nastavitelné „
• Poloautomatická parkovací brzda „
• Volant potažený kůží Nappa
• „Elektrochromatické vnitřní zpětné zrcátko „
• Systém varování před opuštěním jízdního pruhu „
• Systém rozpoznávání dopravních značek
• Multimediální systém Renaul R-Link 2 (8,7″)

GT

• 4Control
• 1.6. Turbo Energy TCe 205, 280 Nm
• EDC7 s pádly pod volantem
• Režim SPORT (tlačítko R.S. Drive) změní reakci plynového pedálu, tuhost posilovače řízení, řazení EDC převodovky a upraví nastavení podvozku 4Control.
• Specifický odstín Blue Iron  (+ sedm dalších barev)
• Dekorace interiéru v barvě „dark metal“
• Inovovaný nárazník GT s designem včelí plástve
• 17″ a 18″ disky z lehké slitiny s diamantovým efektem a označením GT
• Zadní difuzor s dvěma koncovkami výfuku
• Hands-free karta s karbonovým povrchem a logem divize Renault Sport
• Sportovní sedačky s výrazným bočním vedením a integrovanými hlavovými opěrkami s modrým prošíváním. Na přání kůže alcantara

VÝBĚR Z PŘÍPLATKOVÝCH DOPLŇKŮ

ZÁVĚR

Co se týká jednotlivých prvků výbavy – podrobnější seznam v tuto chvíli nemáme k dispozici. Možným zklamáním může být, že v sérii je k dispozici 8,7″ R-Link pouze pro verzi BOSE + GT, stejně tak nižší verze budou odsouzeny k halogenům, i když konkurence nabízí kromě LED světlometů(v Německu jsou pouze k verzi GT. Pro Experience, Intens a BOSE jsou za příplatek 790€ – cca 21 tisíc kč) také bi-xenonové výbojky. Zajímavou skutečností také je, že z dosud uniklých materiálu můžeme vyčíst absenci automatické parkovací brzdy u nižších verzí. Pravděpodobně bude formou příplatku. Standart má pouze verze BOSE + GT. Naopak kvitujeme zvolený standardní rozměr 205/55, R16. Automobilka podle dostupných informací doporučuje u nového Mégane servisní interval 30 000 KM / 1 rok. Zde doufáme a věříme, že jednotliví koncesionáři budou doporučovat výměnu oleje mnohem dříve.  Na co ale vsází nový Mégane? Na optimální proporce, dynamický vzhled, moderní technologie a hlavně již tradiční důraz na bezpečnost. Díky spolupráci s koncernem Dailmer doznaly velkých změn výrobní prostory a po obhlédnutí prvních prototypů jsme byli překvapení dílenským zpracováním a kvalitou slícování. Uvidíme a doufáme, že se kvalita podaří udržet na vysoké úrovni.