Grand Scenic dCi 110 EDC7: Baby Espace
Tímto testem jistě potěšíme početnější rodiny a zájemce o velká auta. Poslední testy, které na RNews.cz vyšly, tak patřily spíše vozům s … Continue reading Grand Scenic dCi 110 EDC7: Baby Espace
Tímto testem jistě potěšíme početnější rodiny a zájemce o velká auta. Poslední testy, které na RNews.cz vyšly, tak patřily spíše vozům s … Continue reading Grand Scenic dCi 110 EDC7: Baby Espace
Nový vůz umí koupit každý. V tom není žádná věda. Pokud však nechcete příliš zatížit rodinný rozpočet, nebo jednoduše chcete pořídit … Continue reading Jak koupit ojetý vůz a nespálit se?
Scenic/Grand Scenic 3 (S/GS3) byl na trh uveden v roce 2009. Vůz stojí na platformě Meganu 3 což zásadně prospělo jízdním … Continue reading Bazar: Scenic 3 – pan vzorný (2009 – 2016)
Odvážnější asertivní vzhled Ještě více možností individualizace než kdy dříve Nový CAPTUR staví na původním úspěchu modelu, včetně jeho výrazných … Continue reading Nový Captur vstupuje na náš trh.
Nový Renault Koleos nabízí výběr ze tří výbavových stupňů. Výbava ZEN je k dispozici ve spojení s motorem Energy dCi … Continue reading Koleos vstupuje na český trh!
V blogu RNEWS.cz velice často pátráme po zajímavých informacích, které nejsou až tak slyšet nebo zapadnou v koncernových novinkách. Velmi často … Continue reading KOLEOS ZNÁ CENY NA SLOVENSKU!
Jedná se o velké téma dnešní technologicky vyspělé doby. Většina automobilek se snaží předhánět v dokonalosti vlastních technologií, které posouvají jakousi pomyslnou … Continue reading Exkluzivně: Renault chystá autopilot!
Renault se postaral v poslední době o poměrně nebývalou věc a to úplné informační embargo. Zdroje, které z automobilky občas něco … Continue reading Alpine se vrací ve velkém stylu!
Tématem dnešního článku bude jeden z velkých milníku v novodobé historii automobilky Renault. Ač se to možná na první pohled nezdá, tehdejší historické okolnosti byly z dnešního pohledu poměrně neklidné a manažerská rozhodování se neomezovaly pouze na Francii, Evropu, ale ve stále větší míře se začaly směřovat do dalších kontinentů. Vedení automobilky si uvědomovalo, že má-li zajistit další růst a upevnit své pevné postavení na trhu, musí pro to udělat mnohem více než dosud. To co se však odehrálo na přelomu milénia by hádal málokdo. Následky ovlivní automobilku víceméně do dnešních dní. Fatálně se protnuly osudy tehdy již několik let privatizovaného a úspěchem motivovaného Renaultu a automobilky v hluboké krizi – Samsung Motors.
Pokračovat ve čtení „Renault Samsung Motors: korejská šance“
Talisman Grandtour nám delší čas úspěšně unikal, když nepočítáme krátké svezení u příležitosti tiskové konference při uvedení na trh. A že jsme se na něj těšili! S vozidlem jsme tehdy najeli několik desítek kilometrů převážně po okresních silnicích, což ve Vás zanechá první dojem, ale zdaleka neprozradí vše o vlastnostech vozu. Kombinace silného dvousetkoňového motoru a praktické karosérie byla doslova vytoužená. Laickou veřejnost se zkrátka stále nedaří přesvědčit, že dosavadní dieselový vrchol dCi160 je pro Talisman adekvátní. Co na tom, že jede o fous lépe než 2.0dCi 150k v předchozí Laguně 3.